Étude de cas : Mercedes-Benz Actros 5 – Code 1C0305 (EBS WABCO)
Le code défaut 1C0305 sur un Actros est un problème fréquent chez les poids lourds Mercedes. Grâce à Jaltest INFO Web, il devient possible d’identifier rapidement l’origine de cette panne, de comprendre ses causes, et d’appliquer la solution adéquate sans immobiliser inutilement le véhicule.
Une immobilisation qui peut coûter cher
Lorsque le poids lourd est immobilisé à cause d’un défaut EBS, la pression monte rapidement. Qu’il s’agisse d’un simple capteur ou d’une panne plus grave, le réflexe traditionnel consiste souvent à appeler le concessionnaire. Toutefois, avec Jaltest INFO Web, il est désormais possible de reprendre le contrôle de la situation, et ce, très rapidement.
Cas pratique : un Actros 5 à l’arrêt
Un gestionnaire de flotte signale une anomalie sur un Mercedes-Benz Actros 5 (type 963, année 2021). Le véhicule affiche un message d’alerte au combiné :
Freinage – Défaut EBS – Code 1C0305.
Le chauffeur est bloqué sur une aire logistique, les alertes de sécurité l’empêchant de poursuivre. Aucun garage agréé n’est disponible à proximité.
Dans ce contexte, le risque d’immobilisation prolongée, de remorquage, et de livraison compromise est élevé.
Jaltest INFO Web votre solution ultime:
L’atelier interne accède à Jaltest INFO Web, renseigne le modèle exact du camion, sélectionne la famille de systèmes « Freins/EBS Wabco », et entre le code 1C0305.
En quelques clics, la plateforme affiche :
“Capteur de course de la pédale de frein – Signal hors plage”
Les conditions d’apparition du défaut:
Une analyse des causes possibles (capteur défectueux, connectique oxydée, tension hors norme)
- La procédure de test pas-à-pas, y compris :
- Localisation du capteur et connecteur
- Valeurs nominales à contrôler au multimètre
- Conditions nécessaires pour un effacement stable du défaut
- Un schéma du système de freinage EBS, avec codes couleurs pour les composants
🧰 L’intervention, en interne
Avec ces informations :
- Le technicien contrôle visuellement le faisceau (problème de connectique repéré)
- Il effectue un test électrique sur le capteur avec les valeurs de référence issues de Jaltest INFO Web
- Le connecteur est nettoyé, le capteur repositionné
- Le défaut est effacé, le système passe au vert après une vérification dynamique
- Temps total de l’intervention : moins d’1h30.
- Pas de remorquage, pas de déplacement externe, pas de délai d’attente constructeur.
✅ Ce que cette autonomie permet
✔️ Réduction immédiate du temps d’immobilisation
✔️ Économies sur les frais de dépannage
✔️ Meilleure réactivité logistique
✔️ Valorisation des compétences internes
✔️ Renforcement de la confiance client (pour les garages)
Ce cas n’est pas exceptionnel. Il reflète une réalité de plus en plus fréquente :
Avec la bonne base de données, il est possible d’intervenir en toute sécurité, sans dépendre systématiquement du réseau constructeur.
Jaltest INFO Web donne accès à des données techniques précises, structurées et constamment mises à jour, pour permettre aux professionnels de réparer plus vite, mieux, et de manière autonome. Demandez votre essai gratuit en quelqus clics!
